【适用范围】：
航空航天产业链上的主机厂及各级供应商。
【关注重点】：
AS9100，制造企业的质量管理体系
AS9110，维修组织的质量管理体系
AS9120, 批发组织的质量管理体系
【认证要求】：
企业具备营业执照、相应资质许可，经营场地并正常经营；
企业位于航空航天产业链上，有相应的设计、生产及交付；
体系正常运行，且体系运行满3个月以上。
【体系收益】：
一、市场准入硬性门槛是空客、波音、国内航企、军工单位强制供应商准入资质，无证书无法参与航空航天招投标，可录入 OASIS 全球航空供应商库，打通国内外航空供应链订单。国际互认，适配 FAA、EASA 适航法规，同步满足 NADCAP 特种工艺配套审核要求，拓展海外军工、民航业务。
二、严控航空质量与安全风险强制推行 FMEA、8D、关键特性管控，前置预防零部件失效，降低飞行安全隐患、产品召回与重大质量事故。全链条完整追溯 + 技术状态管理，原材料、工序、批次、人员长期存档，满足适航审查追溯要求；规范焊接、热处理、无损等特殊过程管控。完善变更、不合格品、假冒件管控流程，大幅减少客诉、拒收与适航审查不符合项。
三、降本增效，优化内部运营统一航空专用流程文件，减少重复二方审核，缩短客户验厂、适航审查周期，节约审核成本。标准化作业、减少返工报废，降低质量损失成本；建立供应商分级管控体系，上游来料质量更稳定。形成教训库、组织知识沉淀，依托持续改进机制长期稳定工艺一致性。
四、合规与品牌竞争力同步匹配民航、军工、出口管制法规，规避停产、罚款、资质取消风险。向主机厂证明高可靠质量管理能力，提升客户信任，形成差异化竞争优势，利于承接高单价航空配套订单。
【核心方向】
扎实推进体系建设各项工作，切实提升企业管理。
